Opony Nissan Sentra (2020-2024)
Platforma: B18
Kompatybilne rozmiary opon
205/60R16
Wyposażenie oryginalne
Od 199,73 zł
Zobacz 594 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 199,73 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 204,26 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 204,86 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 207,02 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 208,36 zł | Zobacz ofertę |
215/45R18
Wyposażenie oryginalne
Od 233,75 zł
Zobacz 127 ofert
|
Star Performer Interstellar Letnie | 233,75 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 339,49 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 fälgskyddslist Całoroczne | 341,82 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera SU1 Letnie | 380,18 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera SU4 Letnie | 383,72 zł | Zobacz ofertę |
215/50R17
Wyposażenie oryginalne
Od 217,34 zł
Zobacz 308 ofert
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 217,34 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 226,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 237,62 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 240,25 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking WinTech Zimowe XL | 240,33 zł | Zobacz ofertę |
215/45R18
Opcja
Od 233,75 zł
Zobacz 127 ofert
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 233,75 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Dimax R8 | 339,49 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 fälgskyddslist Całoroczne | 341,82 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N Fera SU1 Letnie | 380,18 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N Fera SU4 Letnie | 383,72 zł | Zobacz ofertę |
Twój Nissan Sentra 2020-2024 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.